പാലക്കാട്: കേരളത്തില്‍ ബിജെപി അധികാരത്തിലെത്തിയാല്‍ ഹൈസ്പീഡ് റെയില്‍വേയുടെ പണികള്‍ മൂന്ന് മാസത്തിനുള്ളില്‍ ആരംഭിക്കാമെന്ന് മെട്രോമാന്‍ ഇ ശ്രീധരന്‍ വ്യക്തമാക്കി. ''ഇത് രാഷ്ട്രീയ പ്രസ്താവനയല്ല, സാങ്കേതിക കാര്യങ്ങളില്‍ കുടുങ്ങാതെ പദ്ധതി മുന്നോട്ട് പോകാന്‍ കഴിയുമെന്നുറപ്പാണ്'' എന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പദ്ധതിയുടെ പ്രധാന വിവരങ്ങള്‍

- ദൂരം: 465 കിലോമീറ്റര്‍

- 445 കിലോമീറ്റര്‍ ആകാശപ്പാത

- 20 കിലോമീറ്റര്‍ തുരങ്കപ്പാത

- സ്റ്റേഷനുകള്‍: 20

- തിരുവനന്തപുരം, എറണാകുളം ബൈപ്പാസ്, നെടുമ്പാശ്ശേരി, കരിപ്പൂര്‍, കോഴിക്കോട്, കണ്ണൂര്‍ ഉള്‍പ്പെടെ

- വേഗത:

- പരമാവധി 200 കി.മീ./മണിക്കൂര്‍

- ശരാശരി 140 കി.മീ./മണിക്കൂര്‍

- യാത്രാസമയം: തിരുവനന്തപുരം-കണ്ണൂര്‍ 3 മണിക്കൂര്‍ 20 മിനിറ്റ്

- ചെലവ്:

- മുന്‍ എസ്റ്റിമേറ്റ്: 80,000 കോടി രൂപ

- പരിഷ്‌കരിച്ച ചെലവ്: 56,500 കോടി രൂപ

- ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്: തിരുവനന്തപുരം-കണ്ണൂര്‍ 780 രൂപ

- ട്രെയിന്‍ സൗകര്യം: 8 കോച്ചുകള്‍, 560 യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി, മുഴുവന്‍ പ്രീമിയം ക്ലാസ്

പദ്ധതി നടപ്പാക്കല്‍

- കാലാവധി: 5 വര്‍ഷം

- ഊര്‍ജം: സൗരോര്‍ജം

- ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കല്‍: തൂണുകള്‍ക്കായി 20 മീറ്റര്‍ വീതിയില്‍ മാത്രം; പണി പൂര്‍ത്തിയായാല്‍ നിയന്ത്രണങ്ങളോടെ ഉടമകള്‍ക്ക് തിരികെ നല്‍കും.

- പങ്കാളിത്തം:

- കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ - 51%

- കേരള സര്‍ക്കാര്‍ - 49%

- ചെലവ് വിഭജനം:

- കേന്ദ്രം: ?20,171 കോടി

- സംസ്ഥാനം: ?19,380 കോടി

- ഫണ്ടിംഗ്: 70% സര്‍ക്കാര്‍, ബാക്കി വായ്പകളും ബോണ്ടുകളും

രണ്ടാം ഘട്ട പദ്ധതി

- കണ്ണൂര്‍-കാസര്‍ഗോട്: 82 കി.മീ., 36 മിനിറ്റ്

- കോഴിക്കോട്-കല്‍പ്പറ്റ: 48 കി.മീ., 30 മിനിറ്റ്

- പട്ടാമ്പി-പാലക്കാട്: 50 കി.മീ., 22 മിനിറ്റ്

- തൃശ്ശൂര്‍-പാലക്കാട്: 52 കി.മീ., 23 മിനിറ്റ്

- തൃശ്ശൂര്‍-ഗുരുവായൂര്‍: 22 കി.മീ., 10 മിനിറ്റ്

- പത്തനംതിട്ട-പമ്പ: 40 കി.മീ., 20 മിനിറ്റ്

- തിരുവനന്തപുരം-പാറശ്ശാല: 29 കി.മീ., 13 മിനി